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吊车司机回应救下悬吊半空的工人

20251111

2013年，早在“一带一路”εïз倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造/****/丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西•ᴥ•亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量ง ง规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，•ᴗ•民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际εïз旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

西ʚɞღღ安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都ᕱ ᕱ天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机•ᴥ•场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖˙ϖ˙民,。,。,。航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深&#;,&#;ʕ·͡ˑ·ཻʔ,&#;圳、重庆、,。,。,。昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次ʚɞღღ，可以说不&#;,&#;,&#;堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.4ʚ ɞ8万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场ʕ·ʚɞღღ͡ˑ·ཻʔ累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运εïз航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。